Renault
Пресс-релизы

RENAULT F1 TEAM НА ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА

01 апреля, 2019

Гран-при Бахрейна 2019 стал горьким разочарованием для команды Renault F1 Team после того, как Нико Хюлькенберг и Даниэль Риккардо, шедшие в очковой зоне, сошли с дистанции за три круга до финиша.

Нико, занявший в квалификации семнадцатое место, прекрасно стартовал и поднялся на одиннадцатую строчку к концу первого круга. Он выбрал стратегию с двумя пит-стопами и добрался до шестого места, но на 54-м круге из 57 выбыл из гонки.

Даниэль, совершивший только один пит-стоп, также претендовал на очки. Австралиец шел в десятке, но сошел с трассы на 54-м круге.

  • Нико стартовал с 17-го места на шинах Pirelli Soft (красные ободки), на 12-м круге с шестого места заехал в боксы и сменил шины на Soft, а на 32-м круге – на Medium (желтые).
  • Даниэль стартовал с 10-го места на шинах Soft, сделал пит-стоп на 24-м круге, поменяв шины на Medium.

Нико Хюлькенберг, стартовал 17-м, сошел с дистанции:

«Очень трудно смириться с тем, что сегодня произошло, но иногда наш спорт может быть очень жесток. Я отлично проводил гонку, было много борьбы на трассе, мне удалось подняться с семнадцатого места на шестое, но, к сожалению, добраться до финишной черты не получилось. У меня просто внезапно отключилась силовая установка, но мы, конечно, проведем детальное расследование причин происшедшего. Гонка была захватывающей с невероятным первым кругом, в котором мне нужно было не попасть в аварию и в то же время атаковать, чтобы отыграться. Команда проделала отличную работу со стратегией из двух пит-стопов, и это мы можем записать себе в плюс. В дальнейшем нужно добиваться большей надежности и не допускать таких разочарований».

Даниэль Риккардо, стартовал 10-м, сошел с дистанции:

«Гонка получилась богатой на события. Поначалу было ощущение, что у нас хороший темп, поэтому мы решились на стратегию одного пит-стопа. Но с каждым новым кругом износ шин становился все заметнее. Оглядываясь назад, наверное, стоило выбрать тактику двух пит-стопов. Ближе к концу гонки меня начали атаковать соперники, а я ничего особо не мог сделать, чтобы защитить свои позиции. Я хотел бороться, но, к сожалению, это было невозможно. А в конце гонки у меня вышла из строя система MGU-K. Этот уикенд оказался богат на положительные и отрицательные впечатления, и нам потребуется какое-то время, чтобы разобраться в ситуации и вернуться в борьбу в лучшей форме».

Сириль Абитбуль, директор команды:

«После очень напряженной зимы, начало сезона складывается для нас крайне неудачно. Как и в Мельбурне, показать нормальный результат в квалификации не удалось из-за незначительных проблем с электроникой, которые возникли у обоих болидов. А сегодняшняя гонка внезапно закончилась двойным сходом перед самым финишем. Мы уже сталкивались с этими сложностями, но устранить их в Бахрейне не удалось. Эти проблемы особенно печальны и недопустимы потому, что обе машины продемонстрировали отличный темп и на быстром круге, и на длинной дистанции. Нико провел выдающуюся гонку, поднявшись с семнадцатого на шестое место. Даниэль накапливает важный опыт пилотирования нового для себя болида, при этом, несмотря на хороший темп, его стратегия не сработала. Даниэль продолжит осваиваться с автомобилем на тестах, который пройдут на этой неделе. Мы должны отреагировать на текущие проблемы и сосредоточиться на надежности».

За Дополнительной Информацией Обращайтесь
Анна Гемиш
+
Добавить в контакты Vcard (.vcf)
+
Добавить в контакты Vcard (.vcf)
Анна Гемиш
Пресс-атташе по продуктовым коммуникациям

Пресс-служба Renault Россия

Groupe Renault
Переверните телефон.
Чтобы воспользоваться всеми возможностями нашего медиасайта, переверните телефон в вертикальное положение.
0:00 / 0:00
Условия загрузки материалов
Все материалы на данном веб-сайте являются исключительной собственностью Renault SAS и/или ее дочерних компаний либо любых третьих лиц, предоставивших Renault SAS разрешение на их использование. Обратите внимание, что эти материалы предназначены только для ознакомления. Их использование в коммерческих целях, включая рекламу, маркетинг и мерчандайзинг, строго запрещено. Все товарные знаки являются собственностью Группы Renault.